A városi közjármű-kártya rendszer egy olyan rendszer, amelyet a városi forgalom hatékonyságának javítása, a polgárok számára kényelmessé tesz, valamint az üzemeltető cég költségeinek csökkentése céljából terveznek és építenek. A hagyományos tömegközlekedési rendszer felépítése és munkafolyamata miatt azonban a jelenlegi buszkártya-rendszer olyan nehézségekbe ütközött, mint az adatgyűjtés nehézsége, az utasok lekérdezésének nehézsége, és nem tud lépést tartani a mobilfizetés jelenlegi tendenciával.
Napjainkban a big data és a felhőalapú számítástechnika korszakának megjelenésével a történelem előre tolja a hagyományos buszkártya-rendszert. Megjött az okos tömegközlekedési rendszer. A felhőalapú számítástechnikai technológia segítségével sikeresen megváltoztatta a hagyományos tömegközlekedési kártyarendszert, valós idejű adatszinkronizálást és olyan innovatív funkciókat támogatott, mint a mobiltelefonos távoli töltés és a mobilfizetés. A nagy teljesítményű felhőtechnológián alapuló Xin'aokang Smart Tömegközlekedési Rendszer országos kommunikációt képes megvalósítani, és aktívan elősegítheti az intelligens városok építését. A hagyományos buszkártya-rendszer tranzakciós adatait offline módon gyűjtjük. Az adatokat a buszon az útdíjszedő eszközön tárolják, és a gépen tárolt adatokat a megadott idő után gyűjtik. Ha azonban az adatok különböző okok miatt elvesznek, például a gyűjtés előtti és utáni géphibák miatt, az "kiegyensúlyozatlan fiókokat" okoz az utas kezében lévő kártya és az adatbázisban lévő adatok között. Ez a jelenség évek óta nem oldódott meg, mert ennek a jelenségnek az a gyökere, hogy magának a hagyományos buszarchitektúrának a logikája is problémákkal küzd, és nem tudja elérni a valós idejű teljesítményt.
